Делают такой блок из серого чугуна, это говорит о жесткости и прочности. Первым делом его отливают, потом подвергают множеству операций перед тем, как стать частью двигателя. Протачиваются отверстия под гильзы цилиндров, гнезда распределительного вала. Шлифуются поверхности, к которым будут крепиться головки цилиндров, поддон и различные крышки. Сверлятся отверстия многочисленных креплений, нарезается резьба в них. Блок и внутри и снаружи красится специальными составами, исключающими появление коррозии.