Конструкция прибора предусматривает совмещение в одном корпусе двух полностью независимых коммутаторов. Внешнее отличие этих изделий от знакомых многим автолюбителям коммутаторов зажигания производства ЗАО "Энергомаш" - наличие дополнительной контактной группы. Преимуществом таких приборов является возможность использования дополнительного встроенного коммутатора при выходе из строя основного для продолжения движения автомобиля в нормальном режиме. Для этого потребуется всего лишь переключиться на другую контактную группу, не переставляя сам коммутатор. Дополнительно, сдвоенные коммутаторы зажигания могут быть использованы для проведения диагностики системы зажигания, через заведомо исправный коммутатор.