Крышка корпуса термостата дв.245, выполнена литьем из стали, с двумя отверстиями под надежную и герметичную установку термостата. Признаками неисправности термостата являются любые отклонения температурного режима работы двигетля от нормы. Пока двигатель не разогрет, термостат перекрывает патрубок к радиатору, направляя охлаждающую жидкость по малому кругу: от рубашки мотора, через термостат, байпасный канал и снова к двигателю. Антифриз не проходит через радиатор и не охлаждается, давая мотору возможность быстрей прогреться.