Первоначальное назначение опорного пальца, который иногда называют опорой, - получать тормозной момент от колодок и передавать его на тормозной щит и подвеску автомобиля. Круглые опорные пальцы удерживают колодку в вертикальном положении относительно тормозного щита и не дают ей вращаться вместе с барабаном. Опорный палец - это стальной стержень, который надежно приваривается или приклепывается к тормозному щиту или врезается в поворотный кулак сквозь тормозной щит. Такие модели опорных пальцев называют жесткозакрепленными. Однако некоторые опорные пальцы могут двигаться вверх или вниз от центра колодки в барабане и тем самым регулировать свое положение.