Дроссельный патрубок 2123-1148010 одновальный, с двойной возвратной пружиной. Входит в состав электронных систем управления двигателями (ЭСУД) легковых автомобилей ВАЗ. Предназначен для изменения расхода воздуха, поступающего в двигатель, с целью обеспечения требуемых режимов его работы. Применяемость: а/м ВАЗ-2109, -21099, -2110 и их модификации. Двигатель: инжекторный двигатель (Vh до 1,7 л ). Основные элементы конструкции: - корпус из алюминиевого сплава, соединенный с малым кругом системы охлаждения двигателя с целью предотвращения обмерзания дроссельной заслонки, - ось дроссельной заслонки, установленная на двух подшипниках скольжения, - привод дросселя, кинематически обеспечивающий специальный закон открытия дроссельной заслонки по ходу акселератора, - штуцер отсоса картерных газов двигателя, - штуцер продувки адсорбера, - регулятор холостого хода (РХХ), - датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) потенциометрического типа, предназначенный для ввода в бортовой компьютер сигнала о величине угла открытия заслонки. Технические характеристики: - диаметр горловины, мм - 46 - размер между отверстиями диаметром 9 мм на фланце крепления к впускной трубе двигателя, мм - 60 x 63,6 - высота, мм - 73 - диаметр седла под клапан РХХ, мм - 10 - наружный диаметр входной горловины, мм - 60 - максимальный расход воздуха, кг/ч - 300 - эксплуатация в составе автомобиля при температуре окружающего воздуха, °С - -40...+45 - габариты, мм - 149x127x73 - масса, кг - 0.8