Основная область его применения это - подшипник промежуточного вала коробки передач автомобилей ВАЗ, тех моделей, которые принято определять как "классика" (2101-2107), а также "Нивы" 2121. По конструкции это радиально-упорный, шариковый двухрядный подшипник с двумя внутренними кольцами, исходя из чего ему присущи все преимущества радиально-упорных подшипников (способность воспринимать комбинированные радиально-осевые нагрузки при высоких скоростях качения, а поскольку он двухрядный, то и вал фиксирует в оба направления). Снабжен сепаратором из полиамидных смол. Внутренний диаметр (d): 20 мм; Наружный диаметр (D): 50 мм; Ширина (H): 20,6 мм; Масса: 0,197 кг; Диаметр шарика: 7,144 мм; Количество шариков: 24 шт.; Грузоподъемность динамическая: 16 kN; Грузоподъемность статическая: 13 kN; Номинальная частота вращения при пластической смазке: 12000 об./мин.