На поршень действует комплекс различных силовых и тепловых нагрузок в условиях, неблагоприятных для смазки и охлаждения. Являясь базовой деталью поршневой группы и наиболее напряженным элементом кривошипно-шатунного механизма, поршень должен обладать высокой прочностью, теплопроводностью, износостойкостью и при этом иметь наименьший вес. Поршневые кольца уплотняют поверхность камеры сгорания, препятствуя проникновению продуктов сгорания в полость картераи масла в камеру сгорания, что нужно для уменьшения расхода масла на угар. Поршневая гр 245 дв. Евро 2 (п/палец D=38мм) "С" (1гил+1пор+уплотн. кольца) ГАЗ,ПАЗ,ЗИЛ (Чешская пор), состоит из гильзы цилиндра, поршня, двух компрессионных и одного маслосьемного кольца.