Масляный поддон двигателя имеет форму продолговатой емкости. С одной стороны обычно имеется дополнительное углубление, цель которого состоит в том, чтобы всасывающий патрубок маслоприемника располагался в самом низком месте картера и был гарантированно погружен в масло. Иначе, при наклоне автомобиля во время движения маслозаборник может оказаться оголенным, и подача моторного масла нарушится. Прокладка масл.картера (поддона) ЯМЗ-536 с ПА шайбами синий силикон (ПТП), прокладка выполнена из синего силикона, со встроенными полиамидными шайбами, для предотвращения черезмерного сжатия прокладки в этих местах.