При повышении разрежения в системе впуска мембрана с запорным клапаном под действием этого разрежения, преодолевая усилие пружины перемещается и перекрывает входное отверстие в гнезде пружины. Этим достигается снижение расхода картерных газов и поддерживается оптимальное разрежение в картере. При полностью перекрытом входном отверстии в гнезде пружины газы из картера поступают только по калибровочному отверстию. Регулятор разряжения УАЗ 4216 дв. (-40,-41), необходим, как раз таки для отслеживания этого разрежения, и передачи сигнала об этом в ЭБУ.