В автомобилях с задним и полным приводом существует необходимость передачи крутящего момента от двигателя, через коробку передач на задний мост. Эту задачу решает карданный вал. Он представляет собой тонкостенную полую трубу. С одной стороны установлена неподвижная вилка шарнира. На другом конце - подвижная вилка и шлицевое соединение.