Реактивная штанга - это деталь, которая за многие годы неоднократно претерпевала значительные изменения. В то же время любые модификации металлической реактивной штанги КАМАЗа имеют схожий принцип устройства, а именно:расточенные отверстия наконечников, фиксированные заклепкой для предотвращения проворачивания; поджатую пружину наружного вкладыша, которая закрыта крышкой, имеющей уплотнительную прокладку; масленки на крышках для смазывания вкладышей; защищающий шарнир реактивной штанги от загрязнений и вытекания смазки торцовый сальник, прижимающийся с торца наконечника штанги и упирающийся с другой стороны к торцу кронштейна.Реактивная штанга изначально необходима для того, чтобы компенсировать реактивный момент. Сжимаясь и растягиваясь, она приводит к гашению колебаний.Под веянием времени меняется способ изготовления этих деталей.Ранее реактивная штанга КАМАЗа изготавливалась цельнокованым способом. Сегодня же ей на смену пришла технология горячего обжима. Такой способ производства предполагает обжим заранее нагретой трубы с наконечником. Подобная технологическая новинка позволяет значительно увеличить параметры прочности соединения и гарантирует отсутствие разрывов и проворотов. Кроме того, благодаря применению новейшей технологии производства удалось достичь уменьшения массы детали на 15 %. Это, в свою очередь, снижает массу и неподрессорной части КАМАЗа.