Основное назначение стабилизатора поперечной устойчивости – перераспределять нагрузку между упругими элементами подвески. Как известно, в поворотах автомобиль кренится, и именно в этот момент включается в работу стабилизатор поперечной устойчивости: стойки смещаются в противоположные стороны (одна стойка поднимается, а другая – опускается), при этом средняя часть (стержень) начинает закручиваться. Стойка стабилизатора 2110 (к-т 2шт) полиуретан-полимерный каркас (ПТП), выполнен из полиуретана, с полимерными трубками-втулками.