Стойка – это тот же амортизатор, но в другой оболочке. Соответственно по области применения, их также разделяют на передние и задние. Особого отличия в них нет, целью и тех, и других является эффективное снижение нагрузки на конструкцию автомобиля, исходящую от ям, выбоин, канав и прочих сюрпризов отечественной дороги. Конструкция автомобильной стойки, включает в себя следующие элементы: корпус (опора), на котором находится крепление, рабочее вещество, шток амортизатора, оснащенный кожухом и креплением, поршень, клапан отдачи и сжатия, кольца, цилиндр, пружина, уплотнители.