Тормозная трубка (шланг) представляет собой длинный, пустотелый округлый предмет различной длинны промышленного производства, на основе полого металлического профиля (как правило, медного) постоянного сечения, либо резинового, или армированного шланга, используемая для провода гидравлических жидкостей. В конструкции автомобиля, тормозная трубка (шланг) используется для передачи тормозного усилия на гидроцилиндры, расположенные в тормозных суппортах колес. Давление в тормозных трубках достигает сотен атмосфер. Малкольм Локхид, который придумал гидравлическую систему тормозов, провел к каждому колесу специальные шланги. С помощью давления рабочая жидкость по шлангам подавалась в суппорты, а тормозные поршни зажимали специальную колодку. Тормозные трубки (шланги) постоянно находятся под давлением, поэтому особенно важна целостность конструкции. Тормозные трубки состоят из рукава высокого давления и двух присоединительныхнаконечников.